«Что мы сейчас говорим? Мы рубим ЖДМ на разные предприятия, создаём какое-то агентство… Посмотрите на классиков капитализма! Англия 4 раза национализировала свои железные дороги, когда им становилось плохо. Англия выводила их на хороший уровень, а потом отдавала в частные руки и создавала частно-государственное партнёрство. Но 4 раза национализировала, а мы собираемся то, что у нас есть, целиком, не определив политики в отношении этого транспорта, разбить и раздробить. И всё потому, что мы взяли на себя такие обязательства перед ЕС в соглашении об ассоциации», — заявил депутат Блока Олег Рейдман.
Стоит отметить, что проект нового Кодекса был принят ПДС в первом чтении. Главная цель документа — устранение монополии ГП «Железная дорога Молдовы». Таким образом, железнодорожная инфраструктура по-прежнему будет принадлежать государству, а услуги тягового, пассажирского и грузового транспорта смогут оказывать частные операторы.
Сайт a-tv.md готов предоставить право реплики всем заинтересованным упомянутым лицам.
