В последние годы ограничители скорости стали исчезать с улиц Кишинева и даже были исключены из нормативов дорожного строительства. Однако примария Кишинева хочет вернуться к старой практике, которая заставляет водителей снижать скорость.
«Имеются в виду районы, где у нас повышенный поток, концентрация пешеходов. Именно здесь мы сделаем упор на обеспечение безопасности», – сказал руководитель отдела городской мобильности Виталий Михалаке.
Власти считают, что ограничители заставят водителей чаще нажимать на тормоз и двигаться с пониженной скоростью в загруженных районах. Однако установка может занять некоторое время. Для начала мэрия объявит аукцион.
Пешеходы говорят, что подобные меры приветствуются. Люди хотят чувствовать себя в безопасности при переходе улицы.
Установка ограничителей — лишь одна из мер, предложенных городскими властями для снижения количества ДТП с участием пешеходов. По словам главы муниципального управления городской мобильности, предстоит еще многое сделать. Так, власти планируют организовать не менее 200 пешеходных переходов.
По данным полиции, число людей, получивших смертельные травмы на пешеходных переходах и вне их, увеличилось с начала года втрое по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Ежедневно в Кишиневе происходит как минимум одно ДТП с участием пешеходов. А в Молдове за первые 20 дней года погибли семь человек, 37 получили ранения.
